随着国家的快速发展，对道路的要求越来越高，传统的施工工艺慢慢的满足不了市场的需求，再加上自然资源的枯竭，传统修路路基材料中的石灰和砂石严重供应不足，市场急需能处理路基的材料，第四代土壤固化剂的出现能解决路基材料的不足，其特点是路用技术指标优良、工程造价低、施工方便、缩短工期，尤其是有利于生态环境保护。采用土壤固化剂可以替代石灰、水泥、粉煤灰、碎石、砾石等传统筑路材料，节省资源、能源，节约土地，保护植被，大幅度减少二氧化碳等温室气体的排放量，有利于生态环境保护，经济、环境效益特别明显，是公路工程可持续发展的创新型交通技术之一。土壤在我国大部分地区都不缺乏，好多工地都要外运，土壤固化剂是以土壤为基础，我们正好就地取材变废为宝，把土壤就地固化，能节约大量的运输费和工期，还能节省大量的材料采购费，而且我公司的土壤固化剂固化的土壤其性能远高于传统材料，我公司的土壤固化剂是高浓缩的，用量很少（不会出现现场供应不足），我公司的土壤固化剂不需要添加石灰和水泥就可以满足路基的要求。土壤固化剂被美国《工程新闻》称为20世纪最伟大的发明之一。日本称之为21世纪的新型材料。其具有独特的土壤固化效果和广泛的实用性，已经被广泛应用于公路的基层及底基层、水利护坡等工程建设当中。 

在长期土壤固化工程中，水泥、石灰等传统土壤固化材料不足之处逐渐显现出来，已满足不了工程建设发展需要。以石灰为固化材料的固化土强度发展缓慢，往往会影响施工进度，且当掺量超出一定范围后，强度会下降，因而无法用于固化土强度要求高的工程。石灰固化土干缩大、失水易开裂、浸水易软化、水稳定性差。以水泥为固化材料的固化土干缩和温缩较大，易开裂，引起无侧限抗压强度、抗渗、抗冻、抗冲刷性能下降。此外冰泥不适用于固化塑性指数较高的黏土、膨胀土、有机土及盐渍土。 20 世纪 50 年代土壤固化剂作为一种新型的土壤固化材料开始兴起，土壤固化材料也由简单的无机结合材料发展成复杂、综合的多种类型化学物质。土壤固化剂比水泥、石灰等传统土壤固化材料具有更好的性能和经济效益，适用于加固各种土壤，被广泛用于各类路基、地基以及深层土壤加固工程中。 20 世纪 80 年代我国开始引入国外高性能土壤固化剂，并受到了许多研究者的青睐，国内先后已有多家科研院所、高校和企业开展了该项技术的研究。目前，土壤固化剂在公路、铁路、水利、建筑等工程中广泛使用，取得了较好的社会、经济、环保效益。随着社会发展和公共服务设施建设的加强，我国公路和市政道路的建设任务逐年增加，加上当前建设节约型社会的倡导，土壤固化剂的研究和应用日益得到重视。土壤固化剂正朝着产品多样化、成熟化的方向发展。